Zeevracht via Rotterdam: FCL en LCL, van booking tot inklaring.
Containervervoer over zee voor import en export, met de douaneafhandeling en het voor- en natransport in één hand. Vanuit Rotterdam regelen wij full container loads en groupagezendingen van en naar bestemmingen wereldwijd.
FCL of LCL: de juiste keuze per zending.
FCL (Full Container Load) betekent dat u een volledige container afneemt. De container wordt bij u of uw leverancier geladen en verzegeld en gaat ongeopend naar de bestemming. Minder handling betekent een lager schaderisico en een voorspelbare doorlooptijd.
LCL (Less than Container Load) is groupage: uw lading wordt in een container freight station (CFS) samengevoegd met die van andere verladers. U betaalt per vrachtton, dat wil zeggen per kubieke meter of per 1.000 kg, afhankelijk van wat hoger uitvalt. Daar staan extra handlingmomenten bij consolidatie en deconsolidatie tegenover.
Als vuistregel ligt het kantelpunt tussen LCL en een 20ft-container vaak rond 13 tot 15 m³, maar de actuele tarieven, de route en de gevoeligheid van de lading bepalen per zending wat verstandig is. Wij rekenen beide opties voor u door.
Wat wij regelen
- Booking bij de rederij of NVOCC, inclusief cut-off en VGM-aanlevering
- Voorlading en containertransport van en naar de terminal (binnenvaart, spoor of weg)
- Export- en importaangiften (douane-inklaring)
- Afstemming van inspecties, zoals veterinaire en fytosanitaire controles
- Natransport, opslag of plaatsing in een douane-entrepot
- 20ft standaard
- ca. 5,90 × 2,35 × 2,39 m binnenmaat, ca. 33 m³
- 40ft standaard
- ca. 12,03 × 2,35 × 2,39 m binnenmaat, ca. 67 m³
- 40ft high cube
- binnenhoogte ca. 2,69 m, ca. 76 m³
- Reefer
- Geconditioneerd vervoer voor gekoelde en bevroren lading
- Open top / flat rack
- Voor hoge of brede lading, zie project cargo
- Max. belading
- Afhankelijk van container, rederij en wegvervoer in het land van bestemming
Let op: maten en maximale gewichten verschillen per rederij en containerserie. Wij bevestigen per booking de exacte specificaties.
Zo verloopt een zeevrachtzending.
- Stap 01
Booking & planning
Keuze van rederij en afvaart, bevestiging van cut-off, containertype en afspraken over de Incoterm.
- Stap 02
Voorlading & export
Containertransport naar de terminal, exportaangifte en tijdige aanlevering van de verified gross mass (VGM).
- Stap 03
Zeetransport
Opvolging van de afvaart en eventuele overslag, aanlevering van de bill of lading en de vooraankondiging aan de ontvanger.
- Stap 04
Aankomst & vrijgave
Importaangifte, afstemming van eventuele inspecties, vrijgave door de rederij en natransport naar uw locatie.
Waar zeevracht in de praktijk op vastloopt.
Documenten
De bill of lading, de handelsfactuur, de paklijst en eventuele oorsprongsbewijzen of certificaten moeten onderling kloppen. Een afwijking in gewicht, aantal colli of goederenomschrijving leidt aan de grens tot vragen en vertraging.
Demurrage & detention
Na de vrije dagen rekent de rederij demurrage voor een container die op de terminal blijft staan, en detention voor een container die buiten de terminal niet tijdig leeg retour is. Snelle inklaring en planning voorkomen deze kosten.
Incoterms
De afgesproken Incoterm (bijvoorbeeld FOB, CIF of DAP) bepaalt wie welk deel van het transport, het risico en de douaneformaliteiten draagt. Wij stemmen de inrichting van de zending daarop af.
Zeevracht: vragen en antwoorden.
Wat is de VGM en waarom is die verplicht?
De verified gross mass is het geverifieerde brutogewicht van een beladen container. Onder het SOLAS-verdrag mag een container niet aan boord zonder een tijdig aangeleverde VGM. De verlader is verantwoordelijk; wij zorgen dat de opgave correct en op tijd bij rederij en terminal ligt.
Wat is het verschil tussen demurrage en detention?
Demurrage geldt voor de tijd dat een container na de vrije periode op de terminal staat. Detention geldt voor de tijd dat de container buiten de terminal bij u of uw leverancier is. Beide tarieven en vrije periodes verschillen per rederij en worden vooraf afgestemd.
Hoe lang duurt zeevracht naar of van Rotterdam?
Dat hangt af van de route, de rederij en het aantal overslagen. Wij geven per booking de actuele afvaartschema's en de verwachte transittijd, en houden rekening met de tijd die nodig is voor inklaring en inspecties.
Regelen jullie ook de douane-inklaring?
Ja. Wij verzorgen de export- en importaangiften en controleren classificatie, douanewaarde en oorsprong. Lees meer over douane-inklaring en aangifte en over fiscale vertegenwoordiging voor buitenlandse ondernemers.
Lees verder
Vraag een tarief aan voor uw zending.
Vermeld de laad- en loshaven of het adres, FCL of LCL, het containertype of het volume (m³ en kg), de goederenomschrijving en de gewenste Incoterm.
- Telefoon
- +31 6 42864730
- info@clearportglobal.com